山西：“四好农村路” 致富添门路

赵芳 张婷婷

晨曦初照。从太原南行两百公里，来到晋中麻田镇。一座座山，高大而险峻，需要仰视才能望得见山顶，腰缠绿、头戴翠，如绿巨人般岿然傲立。顺着山脚，清漳河在这里蜿蜒流淌，滋润着大地、记录着岁月。

“每年6月到9月，河水漫过大桥得有5、6次。出村的路基本上是走不通的。村里人只能自己搞大棚，种菜吃。”60岁的上口村村民常育正在休整土地，他指着旁边废弃的大棚说：“现在桥修好了，天天都能吃上从榆次运来的菜。大棚也不打算种菜了，要种些收益高的水果。”

从上口村到泽城村短短11公里的路程要过5个桥。

“核桃每年8月多下来，正好是涨河的时候。没人收、卖不出、可是发愁了。现在好了，桥修的宽敞又结实，销路不愁。”45岁的泽城村村民卢振燕说，河水一涨，十来天下不去。现在村里一天有4趟公共汽车。在外地上大学的孩子，回家也方便多了。

依托“四好农村路”，泽城村还将建设水力发电站、发展农家乐。新修建的公路像一条绸带在山间缠绕，把散落的珠子串了起来。

党的十九大报告提出，实施乡村振兴战略。交通是农村地区发展的基础，公路是带动农民增收的引擎。农村路是交通的毛细血管，“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，才能给农村特别是贫困地区带去人气、财气，也是基层群众触摸获得感最直接的来源之一。

强建设，精管护

“四好农村路”建设在加速

初见胡虎，他正骑着摩托从城里回来，准备进院儿。“方便的很呀，十几分钟就从城里回来了，还有路灯，天黑也不担心了。”69岁的胡虎在吕梁任家沟村住了20多年，搁以前，十几分钟的路程，起码得骑一个多小时。“基础好才能真脱贫。”任家沟村区级包村责任人游福海语气非常坚定，“十几个部门现场办公。谁家的孩子谁家抱、严格责任追究制，现场解决所有矛盾。40天完成9.8公里的道路修建。”

去年，吕梁市完成农村公路建设投资总额居山西省第一。为何要自我施压、超额完成任务？吕梁市交通局局长王吉表示，“不留一个村、不剩一户人。要坚决把这项方便百姓出行、服务经济发展的民生工程完成好、落实好。”

交通是经济发展的“先行官”，而畅通发达的道路网则是为经济发展提供营养的“生命线”。2017年，山西省完成农村公路新改建7930公里，农村公路安全生命防护工程5532公里，农村公路危桥改造72座，累计完成投资135.8亿元(其中58个贫困县完成85.5亿元)，同比增长96%。

修路是打基础，养护更见真功夫。山西省交通运输厅党组书记、厅长闫晨曦坦言，山西农村公路建设起步早、质量不高，有些地区“油返砂”“畅返不畅”的情况比较严重，近一半里程亟需改造。

面对这一道并不易解的考题，山西选择了“互联网+农村公路建管养运”的新模式。省、市、县三级联动对全省12万多公里农村公路及沿线设施进行了全方位的数据采集和实景拍摄，建立了农村公路属性数据库、农村公路空间数据库、农村公路实景数据库和农村公路通达数据库，实现了全省农村公路管理的数字化、空间化和可视化。

晋中市昔阳县乡公路周边景观。（赵芳摄）

在晋中昔阳县，县乡公路主干线新植补植行道树150公里，宜林路段县公路绿化率达到76%。“利用沿线荒废地，建设了休闲景点20个。打造了自然景观、旅游风光为一体的公路文化长廊。”昔阳县交通局工作人员介绍道。

吕梁离石区则大胆创新，由贫困人口组建的养护公司承接公路日常养护，在保证养护质量的基础上，又解决了贫困人口的脱贫。完善县乡道路的建、管、养、运机制，全面提升道路质量，“四好农村路”将为经济发展铺就“加速跑道”。

空巢村，不孤单

“四好农村路”带人气

随着“四好农村路”的建设，道路通到了田间地头，也通到了百姓的家门口。这一点，晋中梭罗峪村的百姓深有感触。

曾经，坐落在山坳中的梭罗峪村与县城相连的最后一公里要经过邻村赵壁村，弯多路窄，成了祖祖辈辈的一块“心病”。该村通路的实现，历史性的改变了全村的交通出行条件。建设农村客运和物流站点，让昔日困在山里的山村实现了从“车辆不通”到“物流天下”的转变。不仅村容村貌焕然一新，集体经济也实现了“破零”。

张稳生和她的供销e家。（赵芳摄）

“路修好了，车通了，生活好了，咱老百姓满意。”晋中梭罗峪村62岁的张稳生开起了供销e家，供销社还免费配备了货柜、电视、电脑。她说：“一搭腿就到村口，坐上公共汽车了。”

对76岁的闫朱才来说，修的不仅仅是路，更是老伴的新希望。闫朱才的老伴儿瘫痪在床已经20多年了，以前的路坑坑洼洼根本出不了门。“现在水泥路修到了家门口，得空的时候，就能推着老伴儿在路边晒晒太阳，看着修好的路，好日子来了。”闫朱才对新修的公路竖起大拇指连连称赞。

通过农村公路的升级改造和路网结构的不断优化，农副产品的收购车辆直接开进了村，大大激发了农民调整种植结构、发展特色农业的积极性，有的村还发展起生态游和农家乐。在晋城，自阳城县磨滩至董封百公里美丽乡村旅游公路建成以来，东冶镇抓住“磨董公路”建设的契机，在古河、东轩和东冶3个村铺开了美丽乡村建设。毗邻东冶镇的蟒河镇，也围绕“磨董公路”投资38万元，在沿线11个村重点扶持种植了红辣椒……一条百公里美丽乡村旅游公路，连通了沿途38个自然村，带动沿线旅游资源开发。

贫困村，真脱贫

“四好农村路”谱华章

山西省的贫困村大都分布在偏远山区，由于道路不通、交通不畅，农民增产不增收。资源山中睡，人在家里穷。许多老百姓守着“金山银山”却仍然过着穷日子。

任家沟村位于离石区和方山县的交界处，区位优势明显。但是，交通状况落后、路面状况差、晴通雨阻，让“优势”变“劣势”。在刚刚结束的村两委换届选举中，39岁的胡张保回到老家参选，成为任家沟村党支部委员。“18岁就出去跑大车。”吕梁任家沟村胡张保说，“现在，村里的路直接通到城里，真的想回来和村民们一起做点事。”

“老百姓看到村里的路修好了，以前的撂荒地，今年又计划种上粮食。李新元就回来种了9亩地，杨树旺今年又要种13亩地。好几户人家，还想着回村里生活落户。”该村驻村第一书记梁旭红嘴角不禁露出微笑。

去年6月，从任家沟村到离石区的柏油路修通了。相比原来的黄土路，不但路面更宽更平，路程也缩短了近三分之二。当地有名的餐饮集团也准备和村里签署合作协议，采取“公司+合作社+农户”的模式把任家沟村当做惠民早餐工程的生产基地和储藏基地。“正式运营后，老百姓有活干、有钱赚、也能增加村集体收入。”村主任吉根兔显得胸有成竹。

栽下梧桐树，引得凤凰来。受制于湫水河阻隔的临县白文镇庙坪村，去年河上也架起了三座大桥，全村形成了“四横四纵”的通村路网格局。山西红日子枣业公司、吕梁丰润枣业有限公司、正润饲料有限公司等企业扎根落户，形成了红枣加工、饲料加工、香菇种植为主导的产业园区，解决了附近群众1000余人的就业，人均年收入和2010年相比，增加了5000元。

在大同天镇县，以“四好农村路”建设为依托，推广特色小杂粮种植2000亩，设施蔬菜种植1000亩，果树种植600亩，黄花种植100亩，发展乡村生态旅游37处，全县贫困人口年均收入每人增加428元，脱贫致富奔小康进程进一步加快。

在“四好农村路”的建设过程中，沿线农民群众通过积极参与也增加了收入。全省“四好农村路”建设提供了7.6万个岗位，直接带动近400万农民就业。一条条农村公路的建成，方便了群众、运出了资源、换回了钞票。2018年，山西将聚焦58个贫困县，着力实施“四好农村路”建设，新改建农村公路1万公里以上，新增通客车建制村200个，贫困地区实现具备条件建制村通客车“全覆盖”。因时而变、因变而新。曲折的公路顺着山势延向远方，给山里的百姓带去了希望、注入了活力，修一段公路就能给一方百姓打开一扇脱贫致富的大门。